铁路：

　　在建新建的大多是高铁

　　2010年，江苏交通领域最大的喜事将是时速300公里的沪宁城际7月1日正式通车。此外，我省在建和计划新开工的项目设计时速绝大多数为200公里及以上，按国际通行说法，营运速度每小时200公里的铁路系统都属于高速铁路的范畴，这也意味着江苏正在向“高铁时代”大步迈进。在建项目中，已经定下竣工时间表的高速铁路项目还有：时速350公里的京沪高铁江苏段、时速300公里的宁杭铁路客运专线江苏段、时速200公里的宁启铁路电气化改造工程计划于2012年建成；时速200公里的宁安铁路将于2013年完工。

　　公路：

　　高速路网密度全国第一

　　目前我省高速公路通车总里程已达3755公里，而今年还将建成6条高速公路，315公里，全省高速公路通车总里程将突破4000公里，密度全国第一。6条新高速分别为江都至海安、徐州至济宁（部分通车）、连云港至临沂江苏段、无锡至张家港、南京绕越东南段、连云港港东疏港高速。

　　在新项目方面，今年确定开工的有南京绕越东北段、高淳至芜湖高速江苏段、太仓港疏港高速公路等3项工程。而有着第二沪宁高速之称的苏锡常南部通道，目前常州至无锡段已经立项，今年力争完成前期工作并开工建设。

　　机场：

　　九大机场格局初步奠定

　　继南京禄口机场二期工程1月31日动工之后，今年“2个枢纽机场＋1个大型机场＋6个中型机场”的布局体系也将初步奠定。

　　据了解，今年淮安涟水机场将建成通航，初期计划将开通北京、上海、广州等城市航线。苏中江都机场年内将开工，这是江苏规划的9大机场中最后开建的一座。此外，徐州观音机场、南通兴东机场、常州奔牛机场等扩建工程也加快推进。