昨天，纬七路长江隧道内装修工人正忙着进行内部装修，预计该项工程最快本月底完工。这个春节，长江隧道建设者放弃休息，就是为了做好5月1日顺利通车的各项准备。

　　昨天，南京长江隧道左线隧道内，顶部两排节能灯将隧道照得灯火通明，一个全新的隧道展示在眼前：隧道顶部用防火材料涂刷成了黑色，顶部下方，每隔一段距离悬挂着一个排风机，以保障通车后内部空气质量，而隧道两侧墙壁上，则装饰了米白色的大理石。

　　“隧道内颜色不复杂，这样驾驶人员视觉才能轻松，开车会更加安全。”中铁十四局一负责人说，按照他们的工期安排，最快本月底就将完成内部装修工作，下月开始路面沥青施工及监控、排水和变电站的调试工作。今年4月，通车前所有的工作都会准备就绪。

　　这名负责人说，长江隧道路面将使用排水降噪路面，这种路面沥青颗粒比普通路面要粗很多，路面有积水会很快顺着缝隙排到两侧，路面随时保持干燥，这样不仅可以保证行车安全，而且车辆经过时，噪音也会小很多。

　　“左右线隧道里面还将安装目前最先进的监控设施。”中铁十四局长江隧道指挥部常务副指挥长王守慧说，隧道内看上去很简单，但其实需要安装水喷雾头、加强照明灯、车道信号灯、扬声器、监控摄像机等共23种设备，构成一个非常先进的道路系统。隧道建成后将实现内外监控，除一套对隧道内部车辆通行情况进行实况监控的系统外，还有一套能对隧道外部结构、渗水等状况实时监控的系统，后一套监控系统在南京所有的隧道工程中属首次采用。

　　据介绍，隧道装修考虑到行车安全的细节还有很多，如隧道入口前60米道路不仅可以看到人工灯光，还可以看到自然光，这种设计可消除进出隧道洞口时，驾驶员因为光线骤变导致的视觉不适应，确保行车安全；每隔80米，会有一个救生通道，一旦遇到火灾，道路一侧会自动弹出一个入口，人员可顺着滑梯来到隧道下部，以便尽快在无烟环境下撤离。